Den nya LX570 antar tuffare linjer runt de främre dimljusen, som är mer dominerande än tidigare.Dessutom finns det en annan subtil punkt som du kanske inte har lagt märke till.Positionen för den främre radarsonden på 2013 LX570 har också flyttats till botten av de främre dimljusen, så det verkar som att höjden har sänkts mycket, vilket hjälper till att upptäcka lägre hinder.Naturligtvis är LX570, förutom vänster- och högersensorer, även utrustad med en främre kamera som hjälper föraren att observera vägen framför sig.
Förändringarna i sidokroppen är mycket små, förutom att den försänkta designen under dörrpanelen på den nya modellen har avbrutits, och en förkromad antiskrubblist har bytts ut, vilket är praktiskt och vackert.
Jämfört med framsidan är förändringarna på baksidan av nya LX570 inte särskilt uppenbara.Om man helt enkelt jämför de nya och gamla modellerna av den amerikanska versionen så är det bara två förändringar i bakljusen och dimljusen.
Formen på baklyktorna på den nya modellen har också ändrats till viss del.Arrangemanget av LED-ljusgrupperna är inte längre en rak linje, och designen av rött och vitt antas.
PP-material, position och bredd matchar den ursprungliga positionsersättningen.
