Den ombyggda nya framsidan, positionen och bredden är konsekventa, det finns ingen känsla av kränkning, den nya stilen är kraftfull.
Det viktigaste är att lägga en liten kostnad för att uppnå en stor förändring, och känslan av att köra en ny bil är så bra!
Efter modifieringen är den nya sidoytan utrustad med aeropedaler, vilket är bekvämare att ta på och av.Äldre och barn kan lätt kliva av och på, och hustrun kan kliva av och på elegantare!
Den modifierade baksidan förstärker rörelsekänslan avsevärt.Med bilaterala dubbla svansstrupar är det fullt av dominerande!
Den modifierade nya Prado ersätts med ett större tjockrandigt galler, och formen under den främre stötfångaren är mer aggressiv och formen blir mer dominerande.
Ändringen i bakformen ligger främst i formen på de bakre bakljusen, och avgasröret är fortfarande utformat som ett enda utlopp.
Efter ansiktslyftet är strålkastarna inte lika överdrivna som de nuvarande modellerna.Ljuskällan är fortfarande en xenonljuskälla med lins, och formen runt dimljusen blir mer sportig.
Bakljusen har också ändrats något.De dubbla C-formade bromsljusen känns mer igen, och de är även dekorerade med svärtade ljusbottnar, vilket är väldigt sportigt.
